O protótipo foi construído pela Baldwin Locomotive Works, porém, a maioria dos grandes fabricantes de locomotivas a vapor construíram milhares de Consolidation entre 1866 e 1930. São codificadas  como 2-8-0, ou seja, tem duas rodas no truque guia, oito rodas motrizes e não possuem um truque guia traseiro. Esta é típica do final do século 19 e foi utilizada por quase todas as ferrovias, tanto em bitola padrão, como larga ou estreita, em todo o mundo. Esta locomotiva Consolidation rodou na Denver & Rio Grande Western